船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是海洋強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的基礎(chǔ)和重要支撐，是技術(shù)先導(dǎo)性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)持續(xù)提升，廣大船企大量使用自動(dòng)化生產(chǎn)線和智能化設(shè)備，產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)催生了對(duì)高技能造船人才的迫切需求。

　　船舶具有體積龐大、系統(tǒng)集成、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、工序交叉、邏輯嚴(yán)密、產(chǎn)量少等特點(diǎn)。此外，船廠位置偏僻，施工噪聲、煙塵大，露天、密閉作業(yè)場(chǎng)景多，工作條件艱苦，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。行業(yè)特點(diǎn)和技術(shù)快速迭代對(duì)學(xué)生吃苦耐勞品質(zhì)、紀(jì)律規(guī)矩意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、動(dòng)手實(shí)踐能力、創(chuàng)新應(yīng)用能力提出了更高的要求。

　　江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)揮地處我國(guó)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)核心區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，70余年深耕海事職教領(lǐng)域，構(gòu)建了造船、開(kāi)船、管船、用船和服務(wù)船舶與港口發(fā)展的水運(yùn)全鏈條專(zhuān)業(yè)體系。學(xué)校聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)，深度研究造船工藝特點(diǎn)和人才培養(yǎng)規(guī)律，深刻揭示造船規(guī)律與育人規(guī)律的內(nèi)在統(tǒng)一性，以造船工作過(guò)程為導(dǎo)向，基于“人才培養(yǎng)與造船項(xiàng)目周期同步、能力進(jìn)階與造船工序邏輯同頻、知識(shí)建構(gòu)與造船技術(shù)復(fù)雜度深度匹配”的產(chǎn)教特性，提出并實(shí)踐了“一條船”引航育人模式，系統(tǒng)破解了學(xué)生從業(yè)意愿不強(qiáng)、實(shí)踐場(chǎng)景與造船實(shí)景割裂，培養(yǎng)模式與行業(yè)特性失配等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)10年改革實(shí)踐，“一條船”引航育人模式產(chǎn)生重要示范效應(yīng)，“一條船”建設(shè)思路在全國(guó)23所同類(lèi)院校推廣應(yīng)用。

　　依托“一條船”育：引領(lǐng)方向，確立“以船引航”育人理念

　　學(xué)校認(rèn)真落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，以“紅船精神”為引領(lǐng)，成立課程思政研究中心，深挖海洋強(qiáng)國(guó)元素，深化價(jià)值引領(lǐng)。將“設(shè)計(jì)→加工→裝配→檢驗(yàn)”典型造船流程解構(gòu)轉(zhuǎn)化為“識(shí)船→繪船→造船”育人環(huán)節(jié)，形成生產(chǎn)邏輯與教學(xué)邏輯耦合框架，將抽象的造船生產(chǎn)鏈具象化為“跟著一條船學(xué)”，學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)，以“一條船”建造任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，緊扣真實(shí)造船技術(shù)與流程規(guī)范展開(kāi)教學(xué)，造船過(guò)程、教學(xué)流程、認(rèn)知規(guī)律多維耦合，形成“以船為軸、流程為脈”育人框架，保證育人理念符合產(chǎn)情、契合學(xué)情。

　　跟著“一條船”學(xué)：載體具象，建設(shè)“崗課融通”課程體系

　　學(xué)校基于能力本位教育理論，結(jié)合造船邏輯，組建課程開(kāi)發(fā)中心，遵循“需求調(diào)查→崗位分析→能力拆解→內(nèi)容重構(gòu)”技術(shù)范式，研制“選企業(yè)—析工序—理任務(wù)—定能力—搭結(jié)構(gòu)—建資源—常更新”課程開(kāi)發(fā)流程，繪制“造船工序—崗位能力—課程內(nèi)容”動(dòng)態(tài)映射圖譜，重構(gòu)“識(shí)圖繪圖”“零件加工”“結(jié)構(gòu)裝配”等九大課程模塊，形成“基礎(chǔ)課→核心課→高階課”的能力進(jìn)階組合，覆蓋“一條船”建造全流程。聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)，開(kāi)發(fā)覆蓋造船全周期的126項(xiàng)能力標(biāo)準(zhǔn)，建成20門(mén)課程、14本教材、152個(gè)實(shí)踐項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容“崗課融通、靶向適配”。

　　基于“一條船”建：優(yōu)化流程，打造“數(shù)智融合”實(shí)踐平臺(tái)

　　學(xué)�；谇榫硨W(xué)習(xí)理論，緊扣船舶建造“三高三難”行業(yè)特征與數(shù)智化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，將傳統(tǒng)造船技藝與數(shù)智制造技術(shù)深度融合，建成6個(gè)實(shí)訓(xùn)中心、4個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地、1個(gè)船舶設(shè)計(jì)研究所、1個(gè)國(guó)家技能大師工作室和1條排水量?jī)扇f(wàn)噸的教學(xué)實(shí)習(xí)船，全面建成貫通造船全流程的國(guó)家生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，固定資產(chǎn)總值達(dá)1.2億元。同步推進(jìn)教學(xué)實(shí)習(xí)船與船舶機(jī)艙智慧化改造，建設(shè)19個(gè)“艙室即教室、產(chǎn)線即課堂”的“艙室課堂”，保障教學(xué)場(chǎng)景貼合造船實(shí)景、適配教學(xué)需求。

　　圍著“一條船”做：任務(wù)同向，再造“工學(xué)一體”教學(xué)流程

　　學(xué)�；诠ぷ鬟^(guò)程系統(tǒng)化理論，連續(xù)10年推行“一船貫通”項(xiàng)目化教學(xué)，以典型造船項(xiàng)目為載體，依托現(xiàn)代學(xué)徒制，構(gòu)建“一年級(jí)‘繪制船’→二年級(jí)‘設(shè)計(jì)船’→三年級(jí)‘制造船’”的階梯式任務(wù)鏈，實(shí)現(xiàn)“認(rèn)知—實(shí)踐—應(yīng)用—?jiǎng)?chuàng)新”能級(jí)提升，建立了“學(xué)生→學(xué)徒→準(zhǔn)員工→員工”的學(xué)生成長(zhǎng)路徑。連續(xù)8年實(shí)施“技能+創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)教育，用活“第二課堂”，升級(jí)“大師+大賽+學(xué)徒”技能訓(xùn)練模式，聚焦新興崗位與技能大賽，組建12個(gè)技能工作室，采用師徒傳承模式，培養(yǎng)“一生一技”；強(qiáng)化“導(dǎo)師+項(xiàng)目+團(tuán)隊(duì)”創(chuàng)新訓(xùn)練模式，聚焦產(chǎn)業(yè)革新與創(chuàng)新大賽，升級(jí)15個(gè)創(chuàng)新工作室，校企“雙師”輔導(dǎo)，鍛造創(chuàng)新實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)生培養(yǎng)“上手快、用得好、留得住”。

　　十載實(shí)踐，成效顯著

　�。ㄒ唬┤瞬排囵B(yǎng)質(zhì)量不斷提升

　　學(xué)校聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)，持續(xù)開(kāi)展船舶建造、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、產(chǎn)線運(yùn)維等現(xiàn)代學(xué)徒制和現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)，70%的學(xué)生參加“訂單式”培養(yǎng)，80%的學(xué)生入職全國(guó)知名船企，91%的學(xué)生扎根長(zhǎng)三角就業(yè)。當(dāng)前，有320余名畢業(yè)生在行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)管理崗位深耕，2000余人成為企業(yè)技術(shù)骨干，多人擔(dān)任單船10億級(jí)產(chǎn)品建造主管，就業(yè)質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力保持在較高水平，有力支撐長(zhǎng)三角世界級(jí)船舶海工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

　　學(xué)生主持獲得專(zhuān)利授權(quán)155項(xiàng)，參與獲得專(zhuān)利授權(quán)785項(xiàng)，獲得中國(guó)國(guó)際大學(xué)生創(chuàng)新大賽全國(guó)總決賽金獎(jiǎng)、世界職業(yè)院校技能大賽總決賽爭(zhēng)奪賽金獎(jiǎng)、全國(guó)職業(yè)院校技能大賽一等獎(jiǎng)、國(guó)際焊接大賽金獎(jiǎng)等多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。學(xué)生肯吃苦、守紀(jì)律、能干事的職業(yè)能力得到廣大企業(yè)認(rèn)可，適崗率、留存率居同類(lèi)院校前列。

　�。ǘ⿲W(xué)校綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)

　　學(xué)校承辦2021年、2022年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“船舶主機(jī)和軸系安裝”賽項(xiàng)，50多所院校、800余名教師來(lái)校交流學(xué)習(xí)。

　　學(xué)校船舶與智能制造學(xué)院的張強(qiáng)勇技能大師工作室入選國(guó)家技能大師工作室。學(xué)校匯聚全國(guó)技術(shù)能手3人，全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者2人，船舶、動(dòng)力、機(jī)械、焊接等造船核心領(lǐng)域博士教師38人；建成職業(yè)教育國(guó)家在線精品課程4門(mén)、“十四五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材7本，入選省級(jí)以上人才26人次；2018年、2022年獲得國(guó)家教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；“一條船引航：船舶建造人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐”項(xiàng)目入選江蘇省職業(yè)教育教學(xué)成果獎(jiǎng)重大儲(chǔ)備項(xiàng)目。

　　學(xué)校聯(lián)合招商局金陵船舶（南京）有限公司、江蘇科技大學(xué)組建江蘇省船舶與海工裝備產(chǎn)教融合共同體。金陵船舶產(chǎn)業(yè)學(xué)院獲批江蘇省高職院校首批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院。與行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)合共建船舶設(shè)計(jì)研究院、木船制作國(guó)家非遺海事基地等校企合作載體。

　　（三）示范輻射作用明顯

　　“一條船”建設(shè)思路在學(xué)校航海技術(shù)、輪機(jī)工程等15個(gè)專(zhuān)業(yè)推廣應(yīng)用，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀畢業(yè)生，國(guó)家船員證書(shū)一次通過(guò)率較改革前提升了12%。該模式在全國(guó)船舶類(lèi)院校推廣應(yīng)用，23所院校的二級(jí)學(xué)院院長(zhǎng)到校交流借鑒，對(duì)口支援5所學(xué)校，指導(dǎo)6所學(xué)校開(kāi)展專(zhuān)業(yè)建設(shè)，面向全國(guó)同類(lèi)院校作12場(chǎng)專(zhuān)題報(bào)告，建設(shè)經(jīng)驗(yàn)廣泛傳播。

　　未來(lái)，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院將充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“一條船”建造全過(guò)程系統(tǒng)性培養(yǎng)理念，持續(xù)推進(jìn)校企協(xié)同育人，培養(yǎng)更多“能吃苦，守紀(jì)律，能干事”的造船人才，為全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻(xiàn)。

　�。厝A兵 趙先銳 杜訓(xùn)柏）